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GOL suma pedidos por 18 nuevos MAX, entre ellos 12 de la versión 10

  • Viernes, 04 Noviembre 2022
La aerolínea brasileña confirmó la adquisición de seis nuevos Boeing 737 MAX 8 y 12 aeronaves de la versión 737 MAX 10 adicionales al pedido de 92 aeronaves en firme.
 
Los nuevos aviones 737 MAX 8 se entregarán en el primer trimestre de 2023, mientras que las 12 unidades MAX 10 adicionales se espera que se entreguen entre 2027 y 2030, con el objetivo de reforzar el plan de renovación de flota de la aerolínea.
 
Al cierre del tercer trimestre de 2022, la flota total de GOL estaba compuesta por 145 aviones Boeing 737, de los cuales 108 eran NG y 37 MAX. La aerolínea espera cerrar el año con 44 aviones MAX en operación, lo que representa alrededor del 30% de la flota total. Para 2025, GOL espera alcanzar una flota de 150 aviones divididos equitativamente entre MAX y NG.
 
En el tercer trimestre de 2022, GOL Linhas Aéreas registró los ingresos netos más altos en la historia de la compañía, alcanzando los 4 mil millones de reales (alrededor de 755 millones de dólares), 109% y 8% por encima de los terceros trimestres de 2021 y 2019, respectivamente.
 
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Aerolínea Gol anuncia tres salidas semanales Montevideo–Río de Janeiro por temporada alta

  • Viernes, 21 Octubre 2022
La aerolínea brasileña Gol anunció en un comunicado que entre el 24 de diciembre de 2022 y el 31 de enero de 2023 conectará el Aeropuerto Internacional de Carrasco y el de Río de Janeiro mediante tres vuelos semanales.

Los vuelos desde Brasil hacia Uruguay saldrán a las 23:00 horas (hora uruguaya) desde Río de Janeiro los domingos, martes y viernes, y aterrizarán en Carrasco a las 02:05 horas (hora uruguaya) los lunes, miércoles y sábados.
 
Los vuelos desde Uruguay hacia Brasil saldrán desde Carrasco los martes, jueves y domingos a las 04:15 horas y aterrizarán en Río de Janeiro a las 07:10 horas (hora uruguaya).
 
Según el comunicado, "Uruguay es también un destino que se encuentra entre los destacados de GOL como uno de los más buscados por sus clientes en la región" por sus atractivos turísticos.
 
Además, en la actualidad no hay en el mercado la ruta entre estos dos aeropuertos, por lo que será relanzada para la temporada alta por esta aerolínea.
 
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Gol retoma la ruta Montevideo-Salvador de Bahía desde enero

  • Viernes, 30 Septiembre 2022
Tanto la ida como la vuelta de ambas ciudades se hará los fines de semana y será la primera conexión directa con el nordeste brasileño
 
Gol Líneas Aéreas retomará la ruta Salvador (la capital del estado de Bahía en el noreste de Brasil) con Montevideo para la temporada de verano 2023, a partir de enero próximo, informó la compañía.
 
La aerolínea indicó que el retorno de esa ruta "representa un nuevo avance en la reanudación de los vuelos de Gol al extranjero desde noviembre de 2021, tras la suspensión de estas operaciones en marzo de 2020 debido a la pandemia". Montevideo, uno de los principales destinos de la compañía en Sudamérica, fue la primera ruta internacional que se reanudó, en noviembre de 2021.
 
En la actualidad, hay 10 operaciones semanales directas entre el aeropuerto de Guarulhos y Uruguay. A partir de este 1° de octubre, habrá un total de 14 vuelos semanales desde Montevideo y Brasil.
 
La ruta Salvador (SSA) – Montevideo (MVD), que será la única con salida desde el nordeste hacia la capital uruguaya, comenzará el 7 de enero, y tanto la ida como la vuelta se realizarán los fines de semana. El vuelo G3 7036 partirá de la capital de Bahía el sábado a las 19.30 y llegará a las 0.05 del día siguiente. En tanto, el vuelo G3 7037 saldrá de Montevideo a la 01 del domingo y aterrizará en Salvador a las 05.10.
 
“Uruguay, especialmente Montevideo, es un mercado tradicional entre los clientes de Gol y de gran importancia para la compañía. Volvimos a la capital uruguaya en noviembre del año pasado partiendo de Guarulhos con la certeza de que pronto volveríamos a volar desde el nordeste de Brasil. Ahora, somos la única compañía que ofrece una conexión directa entre un estado del noreste y Montevideo. De esta manera, fomentaremos el flujo de clientes que viajan por placer durante el verano, ya sean uruguayos que buscan las playas y el patrimonio histórico y cultural de Bahía", dijo el gerente de Planificación de la Red Aérea de Gol, Bruno Balan.
 
El estado de Bahía se convirtió en el centro de distribución de vuelos para la compañía brasileña, con más de 50 salidas diarias desde Salvador, Costa de Bahía y otras ciudades del interior.
 
“Ya habíamos lanzado vuelos chárter de Uruguay a Salvador, pero el objetivo era el vuelo regular, que ahora se hace realidad gracias a la determinación de Gol. Los gobiernos de Bahía y Uruguay han mantenido conversaciones con la compañía para hacerse con la línea Montevideo-Salvador, una exclusividad en el nordeste. El trabajo del estado para ampliar la red aérea internacional de Bahía continuará, en la búsqueda de nuevos vuelos de Gol a destinos en Bahía", declaró el secretario de Turismo de Bahía, Mauricio Bacelar.
 
Los vuelos de Gol entre Salvador y Montevideo serán operados por el avión Boeing 737-800, que tiene capacidad para 176 pasajeros.
 
 
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GOL sumará frecuencias entre San Pablo y Montevideo

  • Viernes, 26 Agosto 2022

A partir de setiembre la compañía aérea pasará de ofrecer salidas diarias a diez vuelos ida y vuelta por semana y para octubre están previstos dos despegues al día.

Montevideo es uno de los principales destinos de las líneas aéreas GOL en Sudamérica y el vuelo desde el Aeropuerto Internacional de Guarulhos hacia Carrasco fue la primera ruta internacional reanudada por la empresa en noviembre pasado, una vez transitado el período más severo de la pandemia.

Los vuelos de ida y vuelta entre ambas terminales, que actualmente son diarios, aumentarán su frecuencia. Pasarán a ser diez vuelos semanales en cada sentido, por la mañana y por la tarde, desde el 1 de setiembre, en tanto que a partir de octubre, habrá dos despegues diarios a Brasil.

“América del Sur, y particularmente Montevideo, es un mercado tradicional para los clientes de GOL y es de gran importancia para la empresa. Para dar una idea, en 2019, antes de la pandemia, Guarulhos-Montevideo fue una de las tres rutas internacionales que trajo mejores resultados. Regresamos a la capital uruguaya en noviembre del año pasado con cuatro idas y vueltas por semana, con la certeza de que se incrementará la oferta de vuelos y asientos. Para principios de octubre de este año, alcanzaremos la marca de dos salidas diarias para el país vecino, incentivando un flujo de clientes que viajan por placer y negocios”, afirmó el gerente comercial de Mercados Internacionales de GOL, Luiz Teixeira.

Por su parte, el gerente comercial de Aeropuertos Uruguay, Matías Carluccio, se mostró muy conforme con estos cambios: “Trabajamos constantemente para incrementar la conectividad con el resto del mundo. En ese sentido, tener un tráfico fluido con el Aeropuerto de Guarulhos facilita la llegada a otros países, cumpliendo nuestro objetivo de tener un Uruguay cada vez más conectado”, expresó.

Los vuelos entre Guarulhos y el Aeropuerto de Carrasco insumen poco más de dos horas y son operados por GOL con un Boeing 737-800, que, en configuración internacional, tiene capacidad para 176 pasajeros.

 

Fuente: https://ladiaria.com.uy/cotidiana/articulo/2022/8/gol-sumara-frecuencias-entre-san-pablo-y-montevideo/

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GOL anuncia resultados del segundo trimestre de 2022

  • Viernes, 12 Agosto 2022

GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA (“GOL” o “Compañía”) (NYSE: GOL y B3: GOLL4), la aerolínea nacional más grande de Brasil, publicó sus resultados consolidados por segundo trimestre de 2022 (2T22). Durante este período, y mientras adoptaba un enfoque asertivo para la gestión de la capacidad y el aumento de la productividad, la Compañía registró el rendimiento más alto de su historia, así como los ingresos operativos netos más altos en un segundo trimestre.

Paulo Kakinoff, Consejero, dijo: “En junio terminé mi mandato de 10 años como ejecutivo de GOL y quiero expresar mi profundo agradecimiento a todo el Equipo de Águilas, que han estado a mi lado, tanto en el momentos más desafiantes y por las innumerables victorias que hemos logrado juntos Con la confianza de que ahora hemos superado uno de los períodos más difíciles en la historia de la industria de la aviación, estoy entregando los controles a una nueva generación de liderazgo que liderar a GOL en el próximo ciclo de crecimiento sostenible”.

Celso Ferrer, CEO, agregó: “He tenido el privilegio de trabajar con Kakinoff durante más de siete años y he sido testigo de sus incomparables habilidades de liderazgo. Asumí el cargo de CEO con el compromiso de centrarme en tres pilares principales: crecimiento, consistencia y proximidad, y espero poder compartir más con ustedes sobre mi visión para estos en los próximos trimestres. La fortaleza de GOL siempre ha sido nuestro compromiso de servir a nuestros Clientes y ser lo mejor para todos, y esa seguirá siendo nuestra luz guía como Compañía Es un momento emocionante para la industria de las aerolíneas en su conjunto, y con la ayuda de nuestro Equipo de Águilas, confío en llevar a GOL a alturas aún mayores”…

Fuente: https://aerolatinnews.com/destacado/gol-anuncia-resultados-del-segundo-trimestre-de-2022/

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GOL anuncia resultados del segundo trimestre de 2022

  • Viernes, 05 Agosto 2022

GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA (“GOL” o “Compañía”) (NYSE: GOL y B3: GOLL4), la aerolínea nacional más grande de Brasil, publicó sus resultados consolidados por segundo trimestre de 2022 (2T22). Durante este período, y mientras adoptaba un enfoque asertivo para la gestión de la capacidad y el aumento de la productividad, la Compañía registró el rendimiento más alto de su historia, así como los ingresos operativos netos más altos en un segundo trimestre.

Paulo Kakinoff, Consejero, dijo: “En junio terminé mi mandato de 10 años como ejecutivo de GOL y quiero expresar mi profundo agradecimiento a todo el Equipo de Águilas, que han estado a mi lado, tanto en el momentos más desafiantes y por las innumerables victorias que hemos logrado juntos Con la confianza de que ahora hemos superado uno de los períodos más difíciles en la historia de la industria de la aviación, estoy entregando los controles a una nueva generación de liderazgo que liderar a GOL en el próximo ciclo de crecimiento sostenible”.

Celso Ferrer, CEO, agregó: “He tenido el privilegio de trabajar con Kakinoff durante más de siete años y he sido testigo de sus incomparables habilidades de liderazgo. Asumí el cargo de CEO con el compromiso de centrarme en tres pilares principales: crecimiento, consistencia y proximidad, y espero poder compartir más con ustedes sobre mi visión para estos en los próximos trimestres. La fortaleza de GOL siempre ha sido nuestro compromiso de servir a nuestros Clientes y ser lo mejor para todos, y esa seguirá siendo nuestra luz guía como Compañía Es un momento emocionante para la industria de las aerolíneas en su conjunto, y con la ayuda de nuestro Equipo de Águilas, confío en llevar a GOL a alturas aún mayores”…

Fuente: https://aerolatinnews.com/destacado/gol-anuncia-resultados-del-segundo-trimestre-de-2022/

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Avianca y Gol crean el grupo aéreo Abra en Latinoamérica

  • Viernes, 13 Mayo 2022
Los principales accionistas de la aerolínea colombiana Avianca y el accionista controlante de la brasilera GOL firmaron un acuerdo para dar vida a Abra Group Limited (Grupo Abra), un holding de transporte aéreo que también tendría el 100% de los derechos económicos de las operaciones de la low cost Viva en Colombia y Perú. Las aerolíneas mantendrán sus marcas y equipos de manera independiente. La operación está sujeta a las aprobaciones regulatorias y se espera que la transacción se complete en la segunda mitad del 2022.
 
El Grupo Abra es una compañía de capital cerrado constituida en el Reino Unido. Una vez cerrada la operación, el grupo controlará a Avianca y a GOL. Como consecuencia de la reciente fusión de Avianca y Viva, el flamante grupo también tendrá los derechos económicos no controlantes en las operaciones de Viva en Colombia y Perú, y contaría con un crédito convertible en una inversión representativa de un interés minoritario en la aerolínea Sky Airline de Chile.
 
Al cierre de la transacción, ciertos inversionistas financieros se han comprometido a invertir más de 350 millones de dólares (336 millones de euros) en acciones de Abra, “fortaleciendo aún más el balance y posición de liquidez de Abra”
 
La unión de Avianca y Gol crea la red “más amplia y complementaria de rutas” con una mínima superposición entre mercados, aseguran las dos compañías.
En este nuevo grupo aéreo, Roberto Kriete, quien convirtió a TACA en la aerolínea líder de Centro América en la década de los 80, antes de fusionarse con Avianca, será presidente de la Junta Directiva; Constantino de Oliveira Junior, fundador de GOL Airlines en 2001, se desempeñará como el CEO. Adrian Neuhauser, actual Presidente y CEO de Avianca, y Richard Lark, actual CFO de GOL, se desempeñarán como co-presidentes del Grupo y mantendrán sus cargos actuales en las aerolíneas.
 
A través de un comunicado, la compañía informó que el equipo directivo del Grupo Abra se enfocará en generar sinergias que aseguren las estructuras de costos más bajas para cada aerolínea en sus mercados correspondientes; en expandir su red de rutas, servicios, oferta de productos y programas de lealtad; y en desarrollar nuevos e innovadores productos y servicios que respondan a las necesidades actuales de los pasajeros y de los clientes de cargo en el mercado latinoamericano de transporte aéreo que es altamente competitivo.
 
"Nuestra visión es crear un grupo de aerolíneas capaz de enfrentar los desafíos del siglo XXI y que mejore la experiencia de volar para nuestros clientes, empleados, aliados y comunidades en donde operamos. Nuestros clientes se beneficiarán al tener acceso a las mejores tarifas, más destinos, más frecuencias de vuelos, conexiones más prácticas, y la posibilidad de ganar y usar puntos a través de los programas de lealtad de las aerolíneas”, señaló Roberto Kriete, presidente de la Junta Directiva del Grupo.
 
"Este acuerdo sitúa a las aerolíneas de Abra en una posición de liderazgo en el mercado de transporte aéreo de la región, al poder atender a una población de más de 1.000 millones de personas y un PIB cercano a los 3 billones de dólares estadounidenses, generando oportunidades de crecimiento de capacidad y de ingresos”, agregó Constantino de Oliveira Junior, CEO del Grupo
 
El CEO del grupo resultante también aseguro que la estructura de la nueva empresa “le permitirá a cada aerolínea perseguir sus resultados manteniendo la independencia de sus marcas, talento, equipo y cultura; y, le brindará a los empleados más oportunidades de crecimiento personal y profesional en cada etapa de sus carreras". Evercore y RBC Capital Markets se desempeñan como asesores financieros y Milbank LLP como asesor legal del Grupo Abra. Gibson, Dunn & Crutcher LLP como asesor legal de ciertos inversionistas, y Lefosse Advogados y Brasilpar como asesores de los accionistas mayoritarios de GOL.
 
 
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GOL reanudará la ruta más larga del mundo realizada con aeronaves 737 MAX

  • Viernes, 29 Abril 2022

GOL Linhas Aéreas anunció que próximamente reanudará dos de sus destinos internacionales más importantes, Orlando y Miami, en Estados Unidos, los cuales tendrán la particularidad de ser parte de algunas de las rutas sin escalas más largas en el mundo operadas con aeronaves Boeing 737 MAX.

Los vuelos entre Brasilia y Orlando se reanudarán el 13 de mayo. Con 6.080 kilómetros (3.777 mn), esta ruta se lleva el título de la más larga del mundo en ser realizada con la última generación del 737. Su tiempo de vuelo es de 8 horas 20 minutos.

El 17 de mayo será el turno de la ruta entre Brasilia y Miami, que con 5.790 kilómetros (3.599 mn), es la quinta más larga en el mundo.

En la última década GOL ha apostado fuertemente al desarrollo del aeropuerto Juscelino Kubitschek de Brasilia como hub internacional aprovechando su posición geográfica privilegiada para facilitar conexiones tanto desde ciudades en Brasil como en el resto de su red sudamericana…

 

Fuente: https://aerolatinnews.com/aerolineas/gol-reanudara-la-ruta-mas-larga-del-mundo-realizada-con-aeronaves-737-max/

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Brasileña Gol aprueba un aumento de capital de hasta US$ 600 millones tras alianza con American Airlines

  • Lunes, 18 Abril 2022
El directorio de la aerolínea brasileña Gol aprobó un aumento de capital de entre 948,3 millones de reales (US$ 200 millones) y 2.900 millones de reales (US$ 612 millones), como parte de una sociedad ya revelada con American Airlines, según un comunicado de la compañía.
 
Los accionistas de Gol tendrán derechos de preferencia para suscribir acciones. El plazo para ejercer ese derecho es del 13 de abril al 13 de mayo. Gol anunció en septiembre de 2021 un acuerdo de código compartido exclusivo con American Airlines, que también implica la adquisición del 5,2% de la aerolínea brasileña por parte de la compañía norteamericana.
 
Las empresas cerraron compromisos definitivos en febrero.
 
Gol reportó a inicios de esta semana un aumento de 113,9% en la demanda de marzo respecto del año anterior y un aumento de 93% en la oferta en el período.
 
El factor de ocupación de la compañía fue del 79,5% en comparación con el 71,8% de marzo de 2021.
 
 
Fuente: https://www.americaeconomia.com/aerolinea-gol-aumento-capital#:~:text=El%20directorio%20de%20la%20aerol%C3%ADnea,un%20comunicado%20de%20la%20compa%C3%B1%C3%ADa.
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Presidente de GOL afirma que hay motivos para el optimismo

  • Viernes, 18 Febrero 2022

DIÁRIO entrevistó en exclusiva al presidente de GOL Linhas Aéreas, Paulo Kakinoff. Compartimos sus respuestas a continuación:

¿Cuáles serían los temas más desafiantes para que GOL mantenga el equilibrio básico, recupere el estándar previo a la pandemia y evolucione?
Creo que hay razones para ser optimista. El equilibrio entre oferta y demanda sigue siendo para GOL un aspecto fundamental para una industria aeronáutica sustentable, y con ese enfoque estamos trabajando hacia el 2022. Los desafíos en este momento no son diferentes a los que enfrentamos hace unos meses, que son los costos de la operación, principalmente el valor del combustible de aviación, que se encuentra dolarizado.

¿Dónde podrían (y aún pueden) los organismos gubernamentales contribuir, de manera no paternalista, para el apoyo y la recuperación de la industria aérea en su conjunto?
A lo largo de estos años de pandemia, especialmente en 2020, el gobierno brasileño nos apoyó en varias iniciativas que permitieron flexibilizar obligaciones que impactarían en la salud financiera de las empresas, como la extensión del período de reembolso de boletos a clientes y aplazamientos de pagos a empresas administradas por el gobierno. Sin embargo, a diferencia de lo observado en otros países, no se dispuso de aportes financieros directos para ayudar a las aerolíneas. En otras palabras, la obtención de recursos para enfrentar la crisis provino de la propia capacidad de la empresa con el mercado de capitales y sus inversionistas/acreedores. Como Compañía, lo que tenemos que hacer es abordar el tema estructural de los costos, muy afectados por el dólar y el precio de los combustibles.

En enero de 2022, Gol Linhas Aéreas cumplió 21 años. ¿Qué hay para celebrar?
Hay mucho que celebrar. Somos una empresa que nació para ser la Primera de Todos y democratizamos el transporte aéreo en Brasil. En estas dos décadas nunca dejamos de innovar y establecimos una relación de confianza con brasileños reconocidos por el mercado. GOL transformó la industria en Brasil y, como resultado, el número de Clientes que utilizan el transporte aéreo se multiplicó casi por 3. Pasamos la pandemia manteniendo completo nuestro equipo y asegurando el funcionamiento incluso en los momentos más difíciles. A finales de enero tuvimos un evento interno con la participación de varias de nuestras Águilas y que celebró la trayectoria de la Compañía, recordando el pasado, nuestros logros y cómo nuestra historia nos ayuda a mirar hacia el futuro de GOL.

¿La pandemia de la Covid-19 deja secuelas o revitaliza los planes de la empresa?
La pandemia no ha terminado y, por supuesto, todavía impacta en todos los sectores de la economía. El nuestro no es diferente. Sin duda ha sido nuestro mayor reto en estos 21 años y hemos aprendido mucho de él. Creemos que con la vacunación generalizada de la población, ya podemos vislumbrar una recuperación real no solo de nuestro sector, sino de la economía en su conjunto.

¿El aumento de la demanda interna de viajes aéreos cambia los planes de expansión de GOL?
Fueron meses de demanda embalsada por las restricciones impuestas por la pandemia y es natural, en un momento en que hay mayor apertura y la mayoría de la población está vacunada, que haya un aumento de la demanda. No hay razón para que este hecho cambie los planes de expansión de GOL, ya que muchas de las nuevas rutas son domésticas. Incrementaremos la capilaridad de nuestra red a través de la expansión regional, creciendo de forma racional, especialmente donde existan ventajas competitivas para nuestra Compañía. Un ejemplo fue la reciente inauguración de las rutas entre Congonhas (CGH) – Bonito (BYO) y Guarulhos (GRU) – Pelotas (PET). Otras tres bases de GOL en Rio Grande do Sul abrirán en 2022 (Santa Maria, Santo Ângelo y Uruguaiana). Estamos completamente enfocados en expandir nuestros mercados y movernos cada vez más hacia el interior de Brasil, además de la reanudación paulatina de los destinos internacionales. También buscamos ampliar y fidelizar clientes corporativos y de ocio, considerando los nuevos perfiles y mercados pospandemia como el denominado “bleasure” que mezcla viajes de ocio con trabajo, modelo impulsado por la “oficina en cualquier lugar”.

¿En qué puntos esenciales las líneas aéreas nacionales se mueven juntas y unidas, para fortalecer este modal, en su conjunto? ¿Qué tan importante es la libertad arancelaria?
GOL es fruto de la libertad arancelaria y siempre ha defendido lo que promueve la sana competencia, algo que es de interés mutuo para todas las empresas del sector. Equilibrar la oferta y la demanda es un aspecto clave de una industria de la aviación sostenible. Hay que atacar el tema estructural de los costos -muy afectado por el dólar y el precio del combustible, cuyo objetivo es democratizar aún más el acceso al avión- y trabajar por una agenda con medidas que impacten positivamente en la tarifa y para el consumidor

¿Cuál es el impacto de la tecnología digital en la ecuación operativa de Gol: transporte de personas y carga?
Ampliar y mejorar los servicios tecnológicos en todo el recorrido del cliente, ya sea en la compra o en el servicio, es más que nunca el foco de la Compañía, que incluso durante la pandemia ha invertido mucho en este frente, mejorando los sistemas de venta y servicio. GOL fue la primera aerolínea de Brasil en utilizar la tecnología digital de una manera sin precedentes, con un modelo de negocios que revolucionó el mercado de aviación del país, democratizando el acceso al transporte aéreo. Fuimos pioneros en lanzar el servicio de check-in hecho íntegramente por celular (incluso a través de biometría), el servicio de geolocalización móvil para Clientes y un sitio web con recursos de accesibilidad para atender a personas con discapacidad visual y motora, además de implementar recientemente la aplicación para comunicación vía Libras a bordo y check-in vía WhatsApp. También fuimos la primera aerolínea en ofrecer Wi-Fi en vuelo. Seguimos invirtiendo en sistemas y soluciones más modernas que nos ayuden a mejorar y personalizar cada vez más la experiencia del Cliente, desde la búsqueda y elección de entradas hasta el servicio postventa y el programa de fidelización, pasando por los puntos más críticos como la atención al cliente, las ventas y la facturación…

 

Fuente: https://aerolatinnews.com/destacado/presidente-de-gol-afirma-que-hay-motivos-para-el-optimismo/

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GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. compra la aerolínea doméstica MAP Transportes Aéreos

  • Viernes, 11 Junio 2021

La aerolínea brasileña Gol, una de las mayores del país, anunció este miércoles un acuerdo para la adquisición de la compañía local MAP Transportes Aéreos por 28 millones de reales (unos 5,5 millones de dólares) en dinero y acciones.

La adquisición permitirá a Gol expandir sus operaciones en el mercado brasileño, donde ya ostenta una cuota de participación del 36 %, y reforzar su presencia en el aeropuerto de Congonhas, situado en la ciudad de Sao Paulo, según señaló la compañía en un comunicado remitido al mercado financiero.

Fundada en 2011 y con sede en la ciudad de Manaos (norte), MAP es la quinta mayor empresa aérea brasileña y cuenta con una flota de siete aeronaves ATR que operan rutas que conectan la región amazónica con el sur y el sudeste del país a partir de Congonhas, el aeropuerto doméstico más grande del país, según Gol.

“Durante el año pasado enfatizamos constantemente que Gol estaba bien posicionada para el crecimiento en el ciclo pospandémico y creemos que la compra de MAP es, en este momento, la única oportunidad viable de consolidación racional en el mercado brasileño”, dijo el primer ejecutivo de la aerolínea, Paulo Kakinoff…

Fuente: https://www.swissinfo.ch/spa/brasil-aerol%C3%ADneas_la-brasile%C3%B1a-gol-compra-la-aerol%C3%ADnea-local-map-por-5-5-millones-de-d%C3%B3lares/46691346

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Reconocimiento en bioseguridad para Latam Airlines

  • Jueves, 06 Mayo 2021

La Asociación de experiencia de Pasajeros de Aerolíneas (APEX) calificó a Latam Airlines como la compañía aérea con mejores estándares de bioseguridad en Latinoamérica, en el contexto de la crisis sanitaria del COVID 19. Le otorgó la categoría “Diamante”, y se convirtió así en la primera de la región en conseguir esa distinción.

A través de un comunicado, el grupo Latam Airlines informó que la Asociación de Experiencia de Pasajeros de Aerolíneas (APEX) le otorgó la categoría “Diamante” de su estándar APEX Health Safety, impulsado por SimpliFying, lo que la convierte en la primera compañía aérea de la región en recibir esa distinción en materia de bioseguridad.

Para otorgarle ese reconocimiento, la empresa debió pasar una auditoría que consideró distintos criterios de seguridad operacional, tanto en tierra como en vuelo, cubriendo 58 preguntas en 12 categorías. A la fecha, unas 15 aerolíneas han sido certificadas en el mundo, y otras 20 se encuentran en pleno proceso de calificación.

Enrique Rosende, vicepresidente de Seguridad de Latam, aseveró: “Hoy, más que nunca, la seguridad es un valor intransable. Esta clasificación, que es la más alta de la evaluación, representa el desafío de seguir innovando con las mejores prácticas en seguridad e higiene”.

En coincidencia, Joe Leader, CEO de APEX, afirmó: “Latam continúa elevando el nivel de los viajes aéreos seguros durante la pandemia COVID-19 con sus prácticas de estándar hospitalario, como lo demuestra su calificación ‘Diamante’ en el programa APEX Health Safety, en alianza con SimpliFlying”.

De acuerdo a la compañía, desde el inicio de la pandemia “el grupo ha fortalecido sus medidas de bioseguridad, implementando todas las recomendaciones de la OMS, la IATA y las autoridades sanitarias de los países donde opera”.

Medidas

  • Interacción reducida de la tripulación con los pasajeros
  • Alcohol gel en instalaciones Latam y toallitas desinfectantes de manos a disposición en cabina
  • Sanitización permanente de todas las superficies de contacto en los aviones con alcohol al 70%
  • Refuerzo de los espacios y plataformas de autoatención para reducir el contacto físico con otras personas
  • Uso obligatorio de mascarillas quirúrgicas durante todas las etapas del viaje
  • Utilización de filtros de aire HEPA
  • iniciativas piloto para reforzar la eliminación de virus y bacterias dentro de la cabina del avión, como desinfección mediante rayos UV y superficies con propiedades antimicrobianas.

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